Sinjali në figurë paralajmëron një pjerrësi të rrezikshme

Sinjali në figurë kërkon që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë përballë nesh

Sinjali në figurë mund të gjendet edhe në autostrada

Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për të gjithë llojet e automjeteve

Sinjali në figurë, gjendet në afërsi të një kryqëzimi dhe të detyron të vazhdosh lëvizjen vetëm drejt

Sinjali në figurë paralajmëron që kamionët me peshë me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë, në kryqëzim, duhet të kthehen në drejtimin e treguar

Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “JEP PERPARESI”

Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje në rrugë me korsi shpejtimi

Sinjalistika në figurë tregon vendkalim në të cilin çiklistët që janë duke kaluar midis vijave, kanë përparësi ndaj mjeteve

Në rrugën e paraqitur në figurë lejohet të ndërrojmë me kujdes karrexhatën në rast avarie

Kur semafori në figure është jashtë pune, lejohet kalimi por duke treguar kujdes

Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh shpejtësinë e treguar në simbolin me dritë të kuqe

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane kryesore, në Republikën e Shqipërisë, është 90 km/orë

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, kur këmbësorët që ndodhen në rrugë vonojnë të largohen ose japin shenja hutimi

Kur lëvizet në kohë me shi duhet të shmangen frenimet e papritura e të pakontrolluara

Mbi rrugët e mbuluara me dëborë duhet të frenohet me energji të madhe dhe fort në çdo rast

Në figurë, tregohet që mjeti O e ka kaluar në rregull kryqëzimin

Sipas situatës në figurë, mjeti S ka kaluar në rregull kryqëzimin

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti M i jep përparësi mjetit P

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti H është i fundit që kalon

Lejohet parakalimi në afërsi të një kryqëzimi, kur ai është i rregulluar me sistem semaforik

Pas parakalimit, menjëherë duhet të futeni në korsinë e djathtë për të penguar mjetin që parakaluat

Për të dalë nga autostrada duhet të kaloni në korsinë e djathtë për t’u futur në korsinë e ngadalësimit

Numri i personave të transportueshëm në një automjet shënohet në lejen e qarkullimit, por nuk përfshin drejtuesin e tij

Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore me motor

Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit persona me sëmundje të veçanta të pajisur me certifikate, të lëshuar nga komisioni mjekësor përkatës

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të mbulohet mjeti me një mbulesë

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë zbehtësi, djersë të ftohta, gjendje e tensionuar, rrahje të zemrës të dobëta por të shpeshta

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të shkaktojë gjendjen e gjumit dhe mundësinë e aksidenteve

Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij ulje të reflekseve

Në rrugë interurbane dytësore lejohet lëvizja e mjeteve me shpejtësi maksimale prej 110 km/orë

Sinjali në figurë tregon mënyrën si përdoren korsitë përbërëse të karrexhatës

Kufizuesi në figurë mundëson shikimin dhe vijueshmërinë e rrugës në kushtet e një bore të madhe

Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI”, tregon që ndalimi i është referuar mjeteve të treguara në panel

Sinjali në figurë tregon zonë pushimi vetëm në qendra urbane dhe me orar të kufizuar

Kur lëvizim natën, në rrugë interurbane, dhe këmbehemi me mjete të tjera duhet të fikim fenerët e largësisë dhe të përdorim fenerët joverbues

Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur mjeti i kalon 40km/orë mbi kufijtë maksimalë të shpejtësisë së lejuar

Sigurimi i detyruar i mjetit mbulon dëmet e shkaktuara në njerëz, kafshë e materiale

Për të ulur konsumin e karburantit është mirë që shpejtësia e lëvizjes të mbahet sa më e njëtrajtshme

Presioni i fryrjes së gomave drejtuese ndikon në qëndrueshmërinë e mjetit në lëvizje