Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë para vijës së ndalimit, kur është duke ardhur një tren.

Sinjali në figurë paralajmëron rrugë me një sens lëvizje.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve të shkollave.

Sinjali në figurë lejon qëndrimin kur nuk sjell pengesa dhe bllokim për qarkullimin.

Sinjali në figurë është një sinjal vertikal detyrimi.

Sinjali në figurë të detyron të qarkullosh me shpejtësi të barabartë ose më të madhe se 30km/orë.

Sinjali në figurë paralajmëron drejtuesit e mjeteve për të dhënë përparësi nga e majta dhe nga e djathta, pas një distance 320 metër.

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrugës kryesore me një rrugë dytësore.

Vijat e bardha gjatësore të ndërprera lejojnë të qarkullosh mbi to.

Sipas sinjalistikës në figurë, korsia C lejon të vazhdosh drejt ose të kthehesh djathtas.

Kur semafori në figurë ka të ndezur dritën e verdhë dhe drejtuesi i mjetit ka hyrë nëkryqëzim, duhet të vazhdojë lëvizjen për të liruar kryqëzimin.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë na detyron të ndalojmë edhe kur e kemikaluar vijën e ndalimit.

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore në Republikën e Shqipërisëështë 80 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në afërsi të shkollave.

Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet nga numri i gomave te mjetit.

Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndodh më me lehtësi në mjetet me peshëtë lehtë.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C mund të vazhdojë drejt duke i dhënë përparësi mjetit B.

Mjetet pa motor duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet R dhe T i japin përparësi mjetit E.

Mjeti R duhet të kalojë i fundit.

Lejohet parakalimi i mjeteve që tërhiqen me kafshë në ngjitje të një kurrizi rruge, kur rrugaështë me një korsi për çdo sens lëvizje.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet t'i afrohemi shumë afër mjetit që duam tëparakalojmë.

Qëndrimi në korsinë e emergjencës në autostrada lejohet në rastet kur mjeti ka defekt, që ebën të pamundur vazhdimin e lëvizjes.

Mjeti që tërheq një mjet në avari (me defekt) duhet të mbajë ndezur sinjalizimin e ndritshëmtë rrezikut.

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sisteminzhurmëmbytës dhe të shkarkimit, në qoftë se kanë motor me djegie të brendshme.

Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit gratë shtatzëna, të pajisura mecertifikatë mjekësore të kushteve të veçanta të rrezikut, të konfirmuar nga gjinekologu.

Në rast aksidenti rrugor me dëme vetëm në materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangëpengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur.

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë për të mbrojtur një të plagosur,që nuk mund të lëvizet nga rruga.

Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mos lëvizen trupat ehuaj të mundshëm të pranishëm në të.

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën më të këndshëm udhëtimin.

Përdorimi i substancave narkotike nga drejtuesit e mjeteve ndikon në drejtimin e mjetit sepsepërmirëson dëgjimin dhe shikimin.

Sinjali në figurë tregon praninë e një mbikalimi që lejon kthimin e sensit të lëvizjes.

Sinjali (barriera) në figurë tregon një kufizim të zonës së punimeve rrugore.

Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine në veprim për pastrimin e borës.

Ndalohet qëndrimi i mjetit përballë sinjaleve rrugore, nëse bëhet pengesë për dukshmërinë etyre.

Simboli i paraqitur në figurë vendoset mbi butonin që aktivizon sinjalin zanor të mjetit(boria).

Pezullimi i lejedrejtimit bëhet kur shkelet vija gjatësore e pandërprere.

Personit përgjegjës në një aksident rrugor mund t’i bëhet rivlerësim i lejedrejtimit.

Për të ulur konsumin e karburantit duhet rritur shumë numri i xhirove të motorit.

Amortizatorët e rënë ose të konsumuar vështirësojnë drejtimin e mjetit, veçanërisht gjatëlëvizjes në kthesa.