Sinjali në figurë shoqëron sinjalin “KALIM NË NIVEL ME BARRIERA”

Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me hekurudhën, të mbrojtur me barriera

Sinjali në figurë ndalon edhe qarkullimin e mjeteve për transport personash, të cilat kapërcejnë peshën 6,5 tonë

Sinjali në figurë na detyron të ndalojmë në kufi për të kryer kontroll doganor

Sinjali në figurë tregon detyrimin për t’u kthyer vetëm majtas

Sinjali në figurë tregon fundin e një detyrimi

Sinjali në figurë, si rregull, është i vendosur në kryqëzime me rrezikshmëri të lartë ose me fushëpamje të pamjaftueshme

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim me një rrugë e cila nuk ka të drejtë përparësie

Shkrimi “STOP” mbi rrugë si në figurë udhëzon që të ulim shpejtësinë dhe të ndalojmë, vetëm po të këtë mjete në kryqëzim

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon parakalimin e automjeteve edhe në kthesa

Kur semafori në figurë ka të ndezur dritën jeshile lejohet kalimi

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na detyron të ndalojmë edhe kur e kemi kaluar vijën e ndalimit

Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për komplekset e mjeteve me peshë mbi 3,5 tonë

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në ngushtimet e rrugës ose në prani të pengesave në rrugë

Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të pastrohen xhamat e fenerëve ndriçues dhe të atyre të sinjalizimit tregues

Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur tregon zmadhimin e kontaktit të gomës me rrugën

Mjeti i pozicionuar si në figurë mund të lëvizë drejt ose të kthehet majtas

Kur duam të ndryshojmë drejtimin e lëvizjes është e nevojshme të përdorim në çdo rast edhe sinjalizimin akustik (me bori)

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti D kalon i pari

Mjeti E kalon I pari

Ndalohet parakalimi i një mjeti të ndaluar, përpara një “KALIMI NË NIVEL” pa barriera, në pritje të kalimit të trenit

Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të ndezë dritat e emergjencës për të treguar që rruga është e lirë

Ngarkesa e vendosur në mjet duhet të mos dalë anash karrocerisë më shumë se 30 % e gjatësisë së mjetit

Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet, në rast se sinjalizimi i ndritshëm i rrezikut nuk funksionon, duhet të ketë prapa panelin për ngarkesat e varura ose sinjalin e lëvizshëm të rrezikut

Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për automjetet e përdorimit vetjak

Airbagu është i nevojshëm vetëm në rrugët jashtë qytetit

Në rast aksidenti rrugor me dëme vetëm në materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangë pengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy duhet të ndalohet që i dëmtuari të prekë syrin e plagosur, për të shmangur dëmtime më të rënda

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit përbën rrezik të madh për qarkullimin

Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike mund të gëzojë të drejtën e lejedrejtimit vetëm nëse vërteton zyrtarisht se nuk përdor më ato

Në rrugë interurbane kryesore ka kryqëzime në disnivel

Sinjali në figurë tregon se për të shkuar në qendrën turistike të Vorës duhet të kthehemi majtas

Sinjali në figurë u tregon drejtuesve të mjeteve se rritet numri i korsive të lëvizjes

Paneli plotësues në figurë paralajmëron praninë e shinave të trenit në një zonë industriale

Ndalohet pushimi i mjetit në korsitë e rezervuara për mjetet e transportit publik

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur bateria është komplet e shkarkuar

Lejeqarkullimi tërhiqet nga organet e kontrollit, kur drejtuesi qarkullon me një mjet, pa vendosur rripat e sigurimit

Kompania siguruese që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor shkarkohet nga përgjegjësia, duke i paguar shumën të dëmtuarve

Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të evitohen rrugët e sheshta dhe fushore

Për të rritur sigurinë në qarkullim dhe për të shmangur aksidentet rrugore duhet të kontrollohet gjendja e ferrotave të frenave dhe disqet përkatës