Sinjali në figurë paralajmëron një ndryshim të fortë të pjerrësisë së rrugës.

Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge ku mund të ketë materiale të paqëndrueshme, si: çakëll, zhavorr, rërë etj..

Sinjali i shoqëruar me panelin plotësues, si në figurë, tregon se ndalim qarkullimi i mjeteve është në fuqi nga ora 7:30 deri në orën 19:00.

Sinjali në figurë tregon një vend parkimi për mjetet.

Sinjali në figurë tregon që duhet të kalojmë majtas një pengese.

Sinjali në figurë, i vendosur në prani të një shpëtueseje trafiku, i detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta e shpëtueses.

Sinjali në figurë tregon detyrimin për të ndaluar para një postblloku të policisë.

Sinjali në figurë paralajmëron kryqëzim të një rrugë kryesore me një rrugë dytësore, nga e djathta.

Sinjalistika në figurë tregon karrexhatë me dy sense me një korsi për sens.

Sinjalistika horizontale, e paraqitur në figurë, tregon një rrugë me një karrexhatë me një senslëvizje.

Semafori në figurë përdoret vetëm për mjetet që ecin mbi shina.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë lejon kalimin e kryqëzimit nga mjetet qëjanë në drejtim të krahëve të tij.

Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke pasur parasyshkushtet atmosferike.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, afër vendkalimit tëkëmbësorëve.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të rrisim distancën e sigurisë me mjetin përpara.

Kur lëvizet në rrugë të mbuluara me dëborë, duhet të ngadalësohet shpejtësia.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjetit B i ndalohet kthimi majtas dhe është i detyruar të vazhdojëlëvizjen drejt.

Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar t’iafrohemi sa më shumë kufirit të majtë të karrexhatës.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti H kalon i dyti.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti D duhet t`i jap përparësi mjetit T.

Ndalohet parakalimi kur, për të kryer manovrën, duhet të kapërcejmë vijën gjatësore tëbardhë të pandërprerë të mesit të rrugës.

Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet të ndezë dritat e emergjencës për të treguar që rrugaështë e lirë.

Në autostrada është i ndaluar përdorimi i sinjalizimit zanor (borisë).

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret edhe nga motorёt e ndaluar në karrexhatë, jashtëqendrave të banuara.

Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore me motor.

Jastëku i ajrit (airbag) aktivizohet sa herë që ndalon mjeti.

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materiale, duhet të mbulohet mjeti me njëmbulesë.

Mjeteve që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, u duhetsinjalizuar rreziku duke përdorur vetëm boritë.

Nëse i dëmtuari në një aksident rrugor ka një plagë me gjak, ai duhet të mbahet në pozicionulur ose shtrirë.

Kur një i dëmtuar nga aksidenti rrugor ka djegie, nuk duhet të hiqen mbetjet e mundshme tëveshjeve të ngjitura në pjesët e djegura.

Sinjali në figurë tregon fundin e një zone ose të një rruge të rezervuar për këmbësore.

Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë.

Sinjali në figurë detyron që t’i japim përparësi mjeteve që dalin nga kantieri rrugor.

Paneli plotësues në figurë paralajmëron fillimin e një trafikndarësi.

Sinjali në figurë tregon një vendparkim, që gjendet në drejtimin e shigjetës.

Përdorimi i fenerëve joverbues (dritat e shkurtra), gjatë qarkullimit në tunele, është i ndaluar.

Dokumenti i origjinës apo i prejardhjes së mjetit është dokument që duhet mbajtur në mjet.

Kompania siguruese, që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor, shkarkohet ngapërgjegjësia duke i paguar të dëmtuarit.

Gjendja jo e mirë e karrocerisë dhe e amortizatorëve të mjetet me motor mund të jetë shkakpër ndotje akustike.

Kur gomat e mjetit janë të konsumuara, rritet siguria kur lëvizet me shpejtësi të lartë.