Sinjali në figurë na kujton përdorimin e borive për të tërhequr vëmendjen e këmbësorëve në rrugë.

Në prani të sinjalit në figurë nuk duhet të hidhen cigare ose shkrepëse të ndezura.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në të dy senset.

Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një pikë kontrolli doganor.

Sinjali në figurë lejon të kthehemi djathtas apo majtas, sipas rastit.

Sinjali në figurë tregon fundin e ndalim qarkullimit për mjetet me peshë mbi 30 tonë.

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i përparësisë nga djathta.

Sinjali në figurë lejon qëndrimin në vazhdimësi të kryqëzimit.

Sinjalistika në figurë tregon se jemi në një karrexhatë me dy korsi, me një sens lëvizje.

Rruga e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës së ndryshimit të sensit të lëvizjes.

Kur pulson drita e verdhë e semaforit, (që fiket e ndizet), tregon se duhet ndaluar gjithmonëpara kryqëzimit.

Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur para një kalimi në nivel megjysmëbarriera, duhet të ndaloni mjetin para vijës tërthore për të kaluar treni.

Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në pjesët e rrugës, qëkanë fushëpamje të kufizuar.

Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin kur barrierat osegjysmëbarrierat janë të hapura.

Në rast moti të keq, para nisjes duhet sigurohemi që fenerët ndriçues të mjetit tëfunksionojnë normalisht.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të ecet sa më pranë bordurave(barrierave) anësore të rrugës.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti H lejohet të kthehet djathtas.

Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense, duhet të vendosemi afër mesit(aksit) të karrexhatës dhe si rregull duhet të lëmë qendrën e kryqëzimit në të djathtë.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti N kalon i fundit.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C kalon i pari.

Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi, në një rruge urbane me dy korsi për çdo senslëvizje.

Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t’i afrohet sa më shumë mjetit që kapërpara.

Ndalohet qarkullimi i autokampeve që tërheqin rimorkio në autostrada.

Mjeti në avari (me defekt) që tërhiqet, në rast se sinjalizimi i ndritshëm i rrezikut nukfunksionon, duhet të ketë prapa panelin për ngarkesat e varura ose sinjalin e lëvizshëm të

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sistemin e shikimitprapa.

Kaska mbrojtëse nuk është e detyrueshme të përdoret, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët.

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë duke ruajtur gjendjen e vendit tëaksidentit si dhe gjurmët e tij, por gjithmonë duke garantuar sigurinë e qarkullimit.

Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është e detyrueshme, për të kufizuarpasojat negative të aksidentit.

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën duhet të vlerësojë situatën, me qëllim që të mbrojë tëdëmtuarin nga rreziqe të tjera.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, mund të përdorë për pushim korsinë eemergjencës, por jo me shumë se 3 orë.

Rrugët interurbane kryesore janë me karrexhata të pavarura ose të ndara me trafikndarës tëpakapërcyeshëm.

Sinjali në figurë tregon se shpejtësia maksimale e lejuar në autostrada, në Shqipëri është 110km/orë.

Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë për mjetet e ngadalshme.

Paneli plotësues në figurë tregon praninë e një makine pastruese të mbeturinave .

Për nisjen e mjetit nga vendi duhet të ç'aktivizojmë frenin e dorës, në momentin që mjetifillon lëvizjen.

Përdorimi i fenerëve të largësisë, me ndërprerje në intervale të shkurtra, lejohet për tësinjalizuar një situatë të mundshme rreziku.

Drejtuesi i automjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë, lejen edrejtimit të mjetit.

Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga dëmshpërblimi pasagjerët e mjetit,drejtuesi i të cilit është fajtor.

Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor pakësohet duke përdorur marmitëkatalitike.

Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) nuk vepron në rrugët e lagura.