Në prani të sinjalit në figurë duhet zvogëluar shpejtësia e lëvizjes së mjetit.

Sinjali në figurë paralajmëron mundësinë e zhurmave ose të verbimit nga drita e fortë, që shkaktohen nga fluturimi i avionëve në lartësi të vogël.

Sinjali në figurë tregon që në çdo rast duhet të qarkullojmë me shpejtësi 80 km/orë.

Sinjali në figurë të detyron të ndalosh në stacionin e autostradës për të marrë biletën e pagesës së taksës autostradale.

Sinjali në figurë / lejon të vazhdosh drejt lëvizjen.

Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë me pjerrësi të rrezikshme.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të sigurohemi që mjetet, që vijnë nga e majta, janë të gatshëm të na japin të drejtën e kalimit.

Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje me një linjë hekurudhore.

Sinjalistika në figurë ndalon hyrjen në degëzim.

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë ndalon kryerjen e manovrës së ndryshimit tësensit të lëvizjes.

Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur lejon kalimin vetëm të mjeteve.

Sinjali në figurë detyron të ndalosh në një postbllok të policisë.

Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në vende ku shikon vijagjatësore të ndërprera.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet deri në ndalim, kur kafshët që gjenden nëkarrexhatë japin shenja frikësimi.

Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet edhe nga gjendja teknike e mjetit (konsumimi Igomave, ngarkesa, sistemi i frenimit, etj.).

Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur zvogëlon mundësinë e rrëshqitjes së mjetitnë rrugë.

Sipas sinjalistikës në figurë, të dy mjetet kanë të drejtë të ndërrojnë korsi.

Mjetet që duan të kthehen nga e majta, duhet të lëvizin sa më afër kufirit të djathtë tëkarrexhatës.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti P kalon i fundit.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet duhet të kalojnë sipas radhës: H, A, C, D.

Ndalohet parakalimi kur mjeti që kemi para ka ndezur sinjalin e krahut të djathtë për tëndaluar.

Për të kryer parakalimin duhet të mbajmë parasysh se mjeti që parakalohet duhet të jetë mëi shkurtër se mjeti që kryen parakalimin.

Ngarkesa e vendosur në mjet duhet të sistemohet në mënyrë të tillë që të mos zvogëlojëfushëpamjen e drejtuesit të mjetit.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut përdoret edhe nga motorёt e ndaluar në karrexhatë, jashtëqendrave të banuara.

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sistemin e sinjalizimitzanor.

Jastëku i ajrit (airbag) fryhet automatikisht në rast goditje të fortë të mjetit.

Pas një aksidenti rrugor të ndodhur në rrugë urbane, që ka vetëm dëme materiale, mjetiduhet të vendoset menjëherë mbi trotuar.

Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim ligjor dhe moral.

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy, duhet të mbulohet syri me garzë të pastër dheme kujdes, pa e nxjerrë trupin e huaj.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, duhet të shuajë dritat e kroskotit dhe të ndezëdritat e kabinës.

Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë biçikletat, nëse kjo lejohet nga sinjalizimirrugor.

Sinjali në figurë tregon vendparkim për mjetet në zona turistike, për të mundësuar lëvizjen enjerëzve në këmbë.

Sinjali në figurë tregon devijimin e përkohshëm të rrugës, për shkak të punimeve në vazhdim.

Panelet plotësuese në figurë tregojnë drejtime të lejuara.

Drejtuesi i mjetit duhet të fryjë gomat me një presion pak me të ulët nga ajo e rekomanduarprej prodhuesit..

Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kurqëndrimi i emergjencës mund të shkaktojë rrezik për përdoruesit e rrugës.

Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur konstatohet se drejtuesi është në drejtim të mjetit palejedrejtimi.

Sigurimi i detyruar i mjetit mbulon dëmet e shkaktuara në njerëz, kafshë e materiale.

Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor pakësohet kur zëvendësohet filtri i ajritme një të ri.

Kur gomat e mjetit janë të konsumuara, duhet të zvogëlohet distanca e sigurisë.