Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është 150 metër para pjesës ku fillon deformimi i rrugës.

Sinjali në figurë paralajmëron se mbaron rruga, në të cilën qarkullimi ishte me një sens lëvizje.

Sinjali në figurë tregon fillimin e një zone ku është e ndaluar të përdorësh sinjalizimin zanor të mjetit (borinë).

Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjeteve.

Sinjali në figurë ndalon pushimin e mjeteve gjatë kohës kur kryhet pastrimi i rrugës.

Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen drejt ose të kthehesh majtas.

Në prani të sinjalit në figurë, duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit dhe po të jetë nevoja, të ndalojmë para kryqëzimit.

Në prani të sinjalit në figurë nuk është e nevojshme të sigurohemi dhe të kemi kujdes, sepse e kemi ne të drejtën e përparësisë.

Vijat paralele të bardha të ndërprera, si në figurë, kufizojnë një vendkalim biçikletash.

Sipas sinjalistikës në figurë, vetëm korsia A lejon të kryhet kthimi majtas.

Semafori në figurë, me fenerin e kuq të ndezur, detyron ndalimin e këmbësorëve paravendkalimit.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë na ndalon të kthehemi djathtas kur ekemi kaluar vijën e ndalimit.

Në autostrada kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 110 km/orë për komplekset emjeteve me peshë mbi 3.5 tonë.

Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë edhe kur janë duke u mbyllurbarrierat ose gjysmëbarrierat.

Largësia e sigurisë duhet të respektohet për të evituar përplasjen me mjetin që kemi përparanë rast frenimi të papritur.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme që të ruajmë hapësirën e duhurme mjetet që këmbehemi.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjetet H dhe N, të pozicionuara si në figurë, janë të detyruar tëkthehen vetëm majtas.

Kur dalim nga garazhi apo vendpushimi i mjetit dhe duam të hyjmë në rrjedhën e trafikut dhekarrexhata është me dy sense, është e detyrueshme të japim përparësi nga e majta dhe nga e

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: T, B, C, A.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C vazhdon lëvizjen duke u siguruar që mjeti M kandaluar për ti dhënë përparësi.

Ndalohet parakalimi në kthesat e karrexhatave me dy korsi për çdo sens lëvizje.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që mjeti prapa nuk e ka filluar këtëmanovër.

Në autostrada lejohet qëndrimi në korsinë e emergjencës për një maksimum kohor prej 12orësh.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në rrugë interurbane dytësore, të paktën 50metër prapa mjetit të bllokuar.

Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për të gjitha mjetet rrugore.

Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm për fëmijët nën moshën 4 vjeç.

Pas një aksidenti rrugor, që ka vetëm dëme materiale, mjeti duhet të zhvendoset sa mëshpejt jashtë karrexhatës, kur ky veprim është i mundur.

Në rast se pas një aksidenti mbeten në karrexhatë pjesë të mjeteve të aksidentuar, qëpengojnë qarkullimin, atëherë duhet të sinjalizohen për rrezikun mjetet që po i afrohen këtij

Qëllimi i ndihmës së parë është të pengojmë çdo ndërhyrje për të favorizuar punën e policisë.

Nëse i dëmtuari nga aksidenti rrugor ka një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet tëmerren masat që të bëhen të palëvizshme gjymtyrët e dëmtuara.

Kryqëzimi në nivel është kryqëzimi i rrugës me linjat hekurudhore, i rregulluar me semafor.

Sinjali në figurë tregon një postbllok të policisë, në afërsi të kufirit shtetëror.

Sinjali në figurë këshillon qarkullimin e kamionëve me peshë të përgjithshme mbi 3.5 tonë, nëkorsinë e djathtë të karrexhatës.

Paneli plotësues në figurë tregon orarin e punës të një kantieri rrugor.

Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme, për shkak të pranisë sëerërave anësore.

Simboli i paraqitur në figurë ndizet sa herë që ka defekt në pajisjen e sinjalizimit zanor(borisë).

Me lejedrejtimi të kategorisë BE lejohet të drejtosh kamionë me rimorkio të lehtë.

Kompania siguruese, që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor, mund të riparojëautomjetin e palës së dëmtuar në serviset e përcaktuara prej saj.

Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të evitohen rrugët e sheshta dhe fushore.

Kapja e gomës me rrugën zvogëlohet nga prania e gjetheve të pemëve në rrugë.