Sinjali në figurë paralajmëron një vendkalim biçikletash të rregulluar me sinjale horizontale.

Sinjali në figurë paralajmëron për një nënkalim për këmbësorët në atë segment rruge.

Sinjali në figurë tregon se ndalohet qëndrimi dhe pushimi për mjetet.

Sinjali në figurë lejon qarkullimi për mjete me gjatësi mbi 10 metra.

Sinjali në figurë të lejon të vazhdosh drejt në kryqëzim.

Sinjali në figurë tregon detyrimin që të kthehemi mbrapsht.

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim, në të cilin është në fuqi rregulli i dhënies së përparësisë nga e djathta.

Sinjali në figurë lejon kthimin nga e djathta në kryqëzimin që po afrohet.

Sinjalistika në figurë shërben për të orientuar rrymat e trafikut të mjeteve.

Sipas sinjalistikës në figurë, për t'u kthyer majtas duhet të pozicionohemi në korsinë e majtë.

Semafori në figurë rregullon hyrjet në stacionet e metrosë.

Fenerët semaforik, të paraqitur në figurë, janë të vlefshme edhe për këmbësorët.

Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke pasur parasysh shpejtësinëe mjeteve që lëvizin pas tij.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në afërsi të kryqëzimeve.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të shmangim veshjen e xhamave nga avulli.

Gomat shumë të konsumuara shkaktojnë humbjen e kontaktit të tyre me asfaltin e laguredhe kur lëvizim me shpejtësi të vogël.

Mjetit të pozicionuar si në figurë i lejohet të kthehet majtas ose djathtas.

Gjatë drejtimit të mjetit është e nevojshme të përqendrohet vëmendja vetëm tek kufijtëmaksimale të shpejtësisë.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti E kalon i fundit.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C kalon pas mjetit L.

Ndalohet parakalimi në rrugët me një sens lëvizje.

Për të kryer manovrën e parakalimit mund të përdorim borinë, nëse lejohet, për të njoftuardrejtuesin e mjetit që kemi përpara.

Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë, si rregull, mjeti që lëviz në zbritjeduhet të ndalojë për t'i lënë rrugë të lirë mjetit në ngjitje.

Numri i personave të transportueshëm në çdo automjet, tregohet në lejen e qarkullimit të tij.

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sisteminzhurmëmbytës dhe të shkarkimit, në qoftë se kanë motor me djegie të brendshme.

Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të detyrueshme për t’u përdorur nëse në autoveturëtransportohen fëmijë.

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë duke ruajtur gjendjen e vendit tëaksidentit si dhe gjurmët e tij, por gjithmonë duke garantuar sigurinë e qarkullimit.

Në rast se pas nje aksidenti ka materiale të rrëshqitshme mbi karrexhatë, u duhet sinjalizuarrreziku mjeteve që vijnë.

Një nga qëllimet e ndihmës së parë është të shmanget mundësia që i dëmtuari të lëndohetpërsëri.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, duhet t’i qëndrojë sa më afër automjetit që kapërpara.

Rrugët mund të jenë me një, me dy ose me më shumë karrexhata.

Sinjali në figurë përmban një shifër, e cila shpreh largësinë në metër nga një qendër ebanuar.

Kufizuesi në figurë gjendet në të dy anët e tuneleve me një sens lëvizje për qarkullim.

Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë “NDALIM PUSHIMI”, tregon që ndalim pushimiështë për mjetet e treguara në panel.

Ndalohet qëndrimi i mjetit në afërsi dhe në vazhdimësi të kryqëzimeve të rrugëveinterurbane.

Përdorimi i sinjaleve treguese të drejtimit është i detyrueshëm kur futemi në një karrexhatënëpërmjet korsisë së shpejtimit.

Lejedrejtimi e kategorive A1, A2, A, B1, B dhe BE është e vlefshme për 3 vjet, kur u jepetpersonave që kanë plotësuar moshën 65 vjeç.

Përgjegjësia civile, e lidhur me aksidentet rrugore, është e pavarur nga përgjegjësia penaledhe përgjegjësia administrative.

Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor bëhet më shqetësuese në tunele.

Gomat e mjeteve me pjesën ballore tepër të konsumuar realizojnë një frenim më të mirë.