Sinjali në figurë paralajmëron të jemi të kujdesshëm me shpejtësinë e lëvizjes

Sinjali në figurë paralajmëron një urë me pjerrësi të madhe

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tërhiqen nga kafshët

Sinjali në figurë tregon praninë e makinave të pastrimit të borës që punojnë në rrugë

Sinjali në figurë lejon të kthehesh djathtas në kryqëzim

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që kanë zinxhirë në goma

Sinjali në figurë tregon fundin e sensit të vetëm të qarkullimit

Sinjali në figurë e humb fuqinë kur lëvizja e mjeteve në kryqëzim rregullohet nga polici i trafikut

Sinjalistika në figurë tregon që jemi para një kryqëzimi ku duhet të zbatohet rregulli i dhënies përparësi nga e djathta

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një karrexhatë me tetë korsi me dy sense lëvizje

Drita e verdhë fikse e semaforit lejon në çdo rast të vazhdohet lëvizja dhe të zihet kryqëzimi

Sinjalet e ndriçuar të figurës ndalojnë të kalosh tonazhin e caktuar në simbolin me dritë të bardhë

Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke patur parasysh fushëpamjen e rrugës

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet kur lëvizim në një karrexhatë me një sens lëvizjeje për qarkullimin

Kur lëvizet në kushte të këqija të motit, duhet të rritet distanca e sigurisë me mjetin që lëviz para nesh

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull është e nevojshme të kalohen me kujdes, sidomos zonat e rrugës ku nuk bie dielli

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B për tu kthyer majtas duhet të ndezë sinjalin e majtë në momentin sapo fillon të kthehet majtas

Për t’u kthyer nga e majta, në një karrexhatë me dy sense lëvizjeje, jemi të detyruar të vendosemi sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, të tre mjetet, për drejtimet që kanë zgjedhur, janë pozicionuar në korsitë e duhura

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet kalojnë sipas radhës: E, A, S, D

Ndalohet parakalimi në rrugët malore kur kemi përpara një autobus të linjës

Drejtuesi i mjetit që parakalohet duhet t’ia lehtësojë manovrën mjetit që parakalon

Në autostrada ndalohet qëndrimi i mjetit në korsinë e emergjencës më shumë se tre orë

Tërheqja e një mjeti në avari (me defekt) mund të bëhet me kavon që përdoren për karikimin e baterive

Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore me motor

Jastëku i ajrit (airbagu) është një jastëk najloni që në rast goditje të fortë të mjetit, fryhet automatikisht me gaz

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materialë duhet të vendoset mjeti, nëse është e mundur, të paktën përgjatë anës së djathtë të karrexhatës

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregon rritje të temperaturës

Drejtuesi i mjetit i cili shfaq shenja lodhje duhet të mbajë një shpejtësi të lartë për të arritur shpejt në destinacion

Ushqimi i rregullt shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të rrezikut

Rrugët urbane dytësore janë të pajisura me trafikndarëse dhe me karrexhata të pavarura

Sinjali në figurë tregon që korsia e mesit është e rezervuar vetëm për kamionët

Sinjali në figurë përdoret nga polici i trafikut rrugor për ndalimin e mjeteve ose për të rregulluar trafikun

Paneli plotësues në figurë tregon orarin e vlefshmërisë së sinjalit shoqërues në ditët festive

Sinjali në figurë tregon zonë pushimi me pagesë

Drejtuesit e mjeteve me motor duhet të aktivizojnë sinjalizimin e ndritshëm të rrezikut kur lëvizin në rreshta paralelë jashtë qendrave të banuara

Lejedrejtimi e kategorisë A1, A2, A, B1, B dhe BE është e vlefshme për 10 vjet, kur u jepet personave me moshë deri në 50 vjeç

Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore është e pavarur nga përgjegjësia penale dhe përgjegjësia administrative

Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë transporti i materialeve shpërthyese

Mosfunksionimi i mirë i frenave, mund të shkaktohet nga hapësirat e mëdha (korsa, rruga bosh) në pedalin e frenave