Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjetit në çdo pjesë të rrugës.
Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku.
Sinjali në figurë lejon qarkullimin e biçikilistëve.
Sinjali në figurë, ndalon pushimin e mjeteve të tjera, që nuk përfshihen në të.
Sinjali në figurë është një sinjal ndalimi.
Sinjali në figurë tregon fundin e një detyrimi.
Sinjali në figurë tregon se duhet të ndalojmë pas distancës 320 metër dhe të japim përparësi majtas e djathtas.
Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e majta.
Sinjalistika në figurë tregon se jemi në një rrugë pa të drejtë përparësie.
Sinjalistika në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes.
Semafori në figurë, me fenerin jeshil të ndezur, lejon këmbësorët të kalojnë karrexhatën.
Rënia e zgjatur e bilbilit nga ana e punonjësit të shërbimit të policisë rrugore lejon kalimin emjeteve që janë në shërbim emergjence.
Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit gjatë kalimit në zonat ebanuara.
Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar, kur fushëpamja është e kufizuar.
Kur lëvizni në kushte të këqija të motit, duhet të ndizni fenerët kundër mjegullës vetëmnatën.
Kur lëvizim në rrugë me akull është e nevojshme të shmangen manovrat e forta, dukevepruar me kujdes në timonin e mjetit.
Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A lejohet të kthehet majtas para se të kalojë mjeti C.
Kur futemi nga korsia e shpejtimit në një autostradë, është e detyrueshme të japim përparësinga e majta dhe nga e djathta.
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: A, C, L.
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti E kalon pas mjeti R.
Ndalohet parakalimi kur mjeti që lëviz prapa nesh ka filluar manovrën e parakalimit.
Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet, nëse mjeti që parakalohet e ulshpejtësinë.
Në autostrada lejohet qëndrimi i mjeteve për të marrë pasagjerë.
Zhvendosja e ngarkesës përpara zvogëlon stabilitetin e mjetit në lëvizje.
Kontrolli teknik ka të njëjtin afat kohor vlefshmërie për të gjitha mjetet rrugore, pavarësishtllojit dhe destinacionit.
Kaska mbrojtëse, kur lëvizim në qendra të banuara, mund të vendoset edhe pa u lidhur.
Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materiale, duhet të mbulohet mjeti me njëmbulesë.
Mjeteve që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, u duhetsinjalizuar rreziku duke përdorur vetëm boritë.
Qëllimi i ndihmës së parë është të ndihmojmë të dëmtuarin, sa më mirë të jetë e mundur, nëpritje të ndihmës mjekësore.
Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ndalohet vetëm në autostrada.
Kur përdorim barna qetësuese gjate drejtimit te mjetit udhëtimi është gjithmonë i sigurt.
Sinjali në figurë tregon se qyteti i përshkruar në sinjal ndodhet pas 60 km .
Sinjali në figurë i detyron të gjitha llojet e automjeteve të kthehen në të djathtë.
Paneli plotësues B në figurë, i vendosur poshtë sinjalit të rrezikut “KTHESA TË RREZIKSHME”,tregon fundin e kthesave të rrezikshme.
Kur parkojmë duhet që mjetin ta pozicionojmë sa më afër bordurës së trotuarit, për të mospenguar qarkullimin.
Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të kabinës.
Lejedrejtimi pezullohet për shkelje të përsëritur brenda vitit, kur ai që del nga garazhi, nuk ijep përparësi atyre që kalojnë në rrugë.
Sigurimi i detyruar i mjetit mbulon dëmet e ndodhura edhe jashtë shtetit kur shoqërohet mekartonin jeshil.
Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë dëmtimi i sistemit të shuarjes sëzhurmave.
Gomat e mjeteve me pjesën ballore (me badistradë) tepër të konsumuar rritin mundësinë errëshqitjes në kthesa.
