Në prani të sinjalit në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes së mjetit.

Sinjali i shoqëruar me panelin plotësues, si në figurë, paralajmëron se pas 150 metrash ndodhet një urë e lëvizshme.

Në prani të sinjalit në figurë ndalohet që një motor ose ciklomotor të parakalojë një autoveturë.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve që tejkalojnë lartësinë 3.5 metra.

Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar majtas.

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të rrezikshëm.

Sinjali në figurë detyron të ndalosh në një pikë doganore.

Sinjali në figurë tregon se në kryqëzimin që po afrohemi, ndalohet kthimi nga e djathta.

Sipas sinjalistikës në figurë, parakalimi u lejohet vetëm mjeteve që e kanë vijën e ndërprerë në krahun e majtë.

Sinjalistika horizontale, e paraqitur në figurë, tregon që mjetet me shpejtësi më të vogëlduhet të zënë korsinë sa më majtas.

Trekëndëshi i verdhë i ndezur, i semaforit në figurë, detyron të gjitha kategoritë e mjeteve tëndalojnë.

Fenerët e tipit A, të paraqitur në figurë, kur pulsojnë detyrojnë që mjetet të lëvizin me kujdestë veçantë.

Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë duke pasur parasysh vetëm sigurinë epersonave që transportohen.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në kthesa.

Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve është një distancë fikse, e pandryshuar.

Kur lëvizet në rrugë të mbuluara me dëborë, duhet që në pjerrësitë zbritëse të ruajmë lëvizjesa më të njëtrajtshme (sa më uniforme).

Sipas sinjalistikës në figurë, ndalohet që mjeti të kryejë manovrën e kthimit në vend.

Kur i afrohemi një kryqëzimi, duhet të kemi kujdes vetëm për automjetet që vijnë nga edjathta.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet kalojnë sipas radhës: N, D, A.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, çdo mjet duhet të ndalojë në qendër të tij.

Ndalohet parakalimi në karrexhatat e rrugëve me një sens lëvizje për qarkullimin.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që fuqia e motorit të mjetit tonëështë më e madhe se ajo e mjetit që duam të parakalojmë.

Qëndrimi në korsinë e emergjencës në autostrada lejohet në rastet kur mjeti ka defekt, që ebën të pamundur vazhdimin e lëvizjes.

Mjeti që tërheq një mjet në avari (me defekt) duhet të përdorë vazhdimisht sinjalizimin zanor(boritë).

Kutia e ndihmës së shpejtë bën pjesë në sistemet e pajimit të motomjeteve.

Sistemet mbrojtëse për fëmijët përdoren vetëm gjatë qarkullimit në rrugët interurbane dheautostrada.

Në rast se nga një aksident rrugor ka të plagosur, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojëshërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e ngjarjes.

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë për të mbrojtur një të plagosur,që nuk mund të lëvizet nga rruga.

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të shtrihet me gjymtyrët e poshtme të ngrituranga trupi.

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të shkaktojë gjendjen e gjumit dhe mundësinëe aksidenteve.

Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë ciklomotorët.

Sinjali në figurë u tregon drejtueseve të mjeteve se janë duke dalë nga territori i Tiranës.

Sinjali në figurë tregon detyrim për kthim nga e djathta.

Paneli plotësues në figurë tregon se mund të gjendemi në trafik me lëvizje të ngadaltë tëmjeteve.

Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi nëpërmjet pasqyrave, për të shmangurrreziqet e mundshme.

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur janë të ndezura dritat e pasme përmjegullën.

Një nga kushtet për t'u pajisur me lejedrejtimi është që kandidati të ketë mbushur moshën21 vjeç, për të drejtuar autovetura me (8+1) vende.

Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga detyrimi i dëmshpërblimitinfrastrukturën rrugore, kur e dëmton atë.

Ndotja atmosferike e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke vendosur bagazhesipër mjetit.

Sistemi kundër bllokimit të rrotave (ABS) nuk aktivizohet në kthesa.