Sinjali në figurë paralajmëron se jemi në afërsi të një stacioni treni me disa linja hekurudhore.

Sinjali në figurë, kur është me fushë të verdhë, paralajmëron një impiant semaforik të përkohshëm në rrugë.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e të gjithë mjeteve rrugore.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e autoveturave që përdorin si karburant naftën.

Sinjali në figurë lejon të ndryshojmë sensin e lëvizjes.

Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të qarkullojnë sipas drejtimit të shigjetave.

Sinjali në figurë është sinjal i përkohshëm rrugor.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të jemi të kujdesshëm edhe pse kemi përparësi kalimi.

Sinjalistika në figurë tregon që jemi në një karrexhatë me dy korsi, me dy sense lëvizje.

Vijat drejtuese në figurë duhen lënë në të majtë të mjetit, kur kthehesh majtas.

Semafori në figurë, me trekëndëshin e verdhë të ndezur, paralajmëron punimet në vazhdimmbi korsi.

Semafori në figurë rregullon kalimin e biçikletave nga njëra anë e karrexhatës në anën tjetër.

Shpejtësia maksimale e lejuar për motorët me kosh, me cilindratë mbi 250 cm³, në rrugëinterurbane kryesore është 90 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të jetë e tillë, që të mos shkaktojë pengesa dhe rrezik përqarkullimin.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të frenojmë energjikisht në çdo rast.

Për të shmangur rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të frenoni menjëherë.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti S lejohet të kthehet djathtas, kur nuk ka mjete djathtas.

Në afërsi apo në vazhdimësi të kryqëzimeve ndalohet të përdorësh dritat e shkurtra.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet D e B kalojnë njëkohësisht, pasi trajektoret e tyrenuk ndërpriten.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti P e ka përshkruar kryqëzimin gabim.

Ndalohet parakalimi në të përpjetat e kurrizeve të rrugës, në rrugët me një korsi për çdo senslëvizje.

Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t'i rrijë sa më ngjitur mjetit që poparakalon, që të zërë hapësirë sa më të vogël.

Në autostrada lejohet të qarkullojnë motorët me cilindratë mbi 150 cm³.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset vetëm për të kërkuar ndihmë të shpejtë.

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sistemin e sinjalevepamore dhe ndriçuese.

Rripat e sigurimit, kur ekzistojnë, duhet të vendosen si nga drejtuesi i mjetit ashtu dhe ngapasagjerët.

Në rast se nga një aksident rrugor ka të plagosur, drejtuesi i mjetit duhet të njoftojëshërbimet e Policisë Rrugore për të vëzhguar rrethanat e ngjarjes.

Mjetet që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, duhet tësinjalizohen për rrezikun, vetëm nëse ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim.

Në rast se i dëmtuari nga aksidenti rrugor ka një dëmtim në kafazin e kraharorit, duhet tëvendoset në pozicion gjysmë ulur për t'i lehtësuar frymëmarrjen.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, mund të përdorë për pushim korsinë eemergjencës, por jo me shumë se 3 orë.

Përdorimi i barnave qetësuese nga drejtuesi i mjetit mund t'i shkaktojë atij zgjatje të kohës sëreagimit gjatë përdorimit të mjetit.

Sinjali në figurë tregon një rrugë të rrëshqitshme pas distancës 2 kilometra.

Sinjali në figurë ndalon përkohësisht mjetet, me peshë mbi 7 tonë, të vazhdojnë lëvizjendrejt.

Paneli plotësues B në figurë tregon të vetmin drejtim të lejuar.

Drejtuesi i mjetit, gjatë lëvizjes në një rrugë të drejtë, duhet të kthejë kokën prapa për tërritur sigurinë në qarkullim.

Përdorimi i sinjaleve treguese të drejtimit është i detyrueshëm kur nisemi nga vendi për tëhyrë në qarkullim.

Drejtuesi i mjetit që ka në lejen e drejtimit më pak se 20 pikë dhe për një periudhë njëvjeçarenuk kryen shkelje për të cilat parashikohet zbritje pikësh, i shtohen 2 pikë në lejen e drejtimit.

Kompania siguruese, që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor, paguan dëmet eshkaktuara, vetëm nëse mjeti drejtohet nga pronari.

Për të kufizuar zhurmën që lëshojnë mjetet me motor, është e nevojshme të zëvendësojmëmarmitën e prishur, me një tjetër te miratuar.

Fryrja e gomave drejtuese, sipas rekomandimeve të dhëna nga fabrika prodhuese, rritsigurinë në qarkullim.