Sinjali në figurë është sinjal vertikal rreziku.

Sinjali në figurë paralajmëron rrezikun e rënies së gurëve nga shkëmbinjtë në anën e djathtëtë rrugës.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e ciklomotorëve.

Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e mjetit.

Sinjali në figurë është sinjal detyrues për drejtimin e lëvizjes.

Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas në kryqëzim.

Pas sinjali në figurë duhet ta ulim shpejtësinë dhe nëse është e nevojshme të ndalojmë dhe të japim përparësi.

Sinjali në figurë lejon kthimin nga e majta në kryqëzimin e parë pas tij.

Sinjalistika në figurë tregon një karrexhatë me katër korsi dhe me një sens lëvizje.

Sinjalistika e paraqitur në figurë ndalon parakalimin në të gjitha rastet.

Kur në semaforin në figurë është i ndriçuar shiriti i bardhë horizontal, detyron ndalimin emjeteve të transportit publik.

Kur pulsojnë dritat e kuqe të sinjalit në figurë, të vendosur para një kalimi në nivel tëpambrojtur, duhet të ndaloni mjetin para vijës tërthore për të kaluar treni.

Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke pasur parasysh llojin esistemit të ushqimit të tij.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga ka të drejtë përparësie.

Në rast moti të keq, përpara nisjes duhet të rritet presioni i gomave të rrotave të përparme.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet distanca e sigurisë.

Vijat e bardha (shirita të pjerrët paralel) mbi rrugë si në figurë mund të dallojnë zona tëcaktuara për qëndrimin e mjeteve.

Për të shmangur rreziqet për qarkullimin, është e nevojshme të lëvizet gjithmonë me njëshpejtësi shumë të ulët.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C i jep përparësi mjetit D.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit është: A, B, E.

Ndalohet parakalimi kur mjeti që kemi përpara është ambulancë.

Drejtuesi i mjetit që parakalohet, në rrugë me një korsi për çdo sens, duhet të spostojë mjetinsa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës.

Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë, si rregull, mjeti që lëviz në zbritjeduhet të ndalojë për t'i lënë rrugë të lirë mjetit në ngjitje.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset në krahun e majtë të karrexhatës.

Kontrolli teknik i mjetit rrugor quhet i përfunduar me lëshimin e certifikatës përkatëse.

Jastëku i ajrit (airbag) mund të jetë i rrezikshëm, nëse nuk vihet rripi i sigurimit.

Në rast aksidenti rrugor me dëme vetëm në materiale, drejtuesi i mjetit duhet të shmangëpengimin e qarkullimit, aty ku është e mundur.

Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim i Kodit Penal, i cili dënonmosdhënien e ndihmës.

Qëllimi i ndihmës së parë është të marrësh masa të thjeshta dhe të shpejta për mbijetesën etë dëmtuarit deri në dhënien e ndihmës mjekësore.

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit ndalohet vetëm në autostrada.

Rrugët interurbane kryesore janë të pajisura me korsi ngadalësimi dhe shpejtimi.

Sinjali në figurë detyron kthimin e sensit të lëvizjes nga e majta.

Sinjali në figurë sinjalizon se, pas 2 km, ka bllokim të rrugës për Kavajë.

Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge të rrezikshme, për shkak të pranisë sëguralecëve.

Sinjali në figurë tregon një parkim me pagesë, pa kufizime në kohë por me tarifë orare.

Simboli në figurë tregon vendin e komandimit të dritave të pasme të mjetit.

Me lejedrejtimi të kategorisë B lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e makinaveteknologjike.

Kompania siguruese, që dëmshpërblen dëmet nga një aksident rrugor, mund të riparojëautomjetin e palës së dëmtuar në serviset e përcaktuara prej saj.

Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të kontrollohet gjendja eshkarkuesit të gazrave të djegies.

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga tipi i vajit të përdorur nëdiferencial.