Panelet distancometrike të sinjalit në figurë janë sinjale ndalimi

Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëlojmë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, sidomos kur shkëmbehemi me mjete të tjera

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e makinave bujqësore me goma ose me zinxhirë

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e mjeteve me gjatësi të barabartë me gjatësinë e shënuar në të

Sinjali në figurë është sinjal urdhërues detyrimi

Sinjali në figurë është sinjal vertikal detyrimi

Sinjali në figurë tregon fundin e rrugës me të drejtë përparësie

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim të një rrugë me të drejtë përparësie me një rrugë që nuk ka të drejtë përparësie

Sinjalistika e paraqitur në figurë nuk duhet të shkelet nga mjetet

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një karrexhatë me një sens lëvizje

Drita e kuqe e ndezur, e semaforit në figurë, detyron ndalimin e mjetit para vijës tërthore të ndalimit

Në sinjalin si në figurë, feneri i tipit C tregon një pistë biçikletash

Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes kur shikon punonjës të policisë në rrugë

Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin kur barrierat ose gjysmëbarrierat janë të hapura

Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të ndërrohet lëngu qarkullues i sistemit të frenimit

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet shpejtësia për të shmangur pellgjet

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti C është i detyruar të kthehet djathtas

Ndalohet qëndrimi i mjetit mbi shinat hekurudhore

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjetet R dhe C kalojnë njëkohësisht që t’i hapin rrugë mjetit A

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti C e kalon kryqëzimin i fundit

Ndalohet parakalimi në karrexhatat e rrugëve me një sens lëvizje për qarkullimin

Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit është gjendja teknike e dritave të pozicionit

Ndalohet qarkullimi në autostrada i mjeteve me ngarkesa të hapura, të pa sistemuara mirë dhe që mund të derdhen

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut bën pjesë në pajisjet e detyrueshme të automjetit

Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për të gjitha mjetet rrugore

Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesit e motokarrove

Në rast aksidenti, kur karrexhata bllokohet dhe mjetet nuk e kanë trekëndëshin e rrezikut, sinjalizimi i rrezikut për mjetet që vijnë bëhet edhe me sinjale me duar

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendoset në pozicion shtrirë

Ndalohet të drejtojmë mjete kur kurohemi me barna mjekësore me veprim qetësues, për sëmundje që e pengojnë drejtimin e mjetit

Abuzimi me qumështin shkakton shpërqendrim dhe moskuptim të rrezikut

Korsia e shpejtimit mundëson hyrjen e mjeteve në karrexhatë

Sinjali në figurë tregon distancën e aeroportit të Rinasit nga vendi ku është vendosur tabela

Sinjali në figurë tregon fundin e korsisë për mjetet e ngadalshme

Paneli plotësues në figurë tregon që duhet të kthehemi mbrapa

Kur nisë mjetin nga vendi drejtuesi duhet të ndezë sinjalin tregues të drejtimit vetëm nëse ka mjete që vijnë nga pas

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur pasagjeri nuk ka vendosur rripin e sigurimit

Një nga kushtet e personit, për tu regjistruar për t’u pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B1 është të ketë mbushur moshën 18 vjeç

Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor i nënshtrohet ndëshkimeve të parashikuara nga Kodi Penal

Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet të sistemohen ngarkesat në mënyrë të përshtatshme

Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve duhet të përdoret i njëjti tip gomash në rrotat e të njëjtit aks