Sinjali në figurë paralajmëron një rrugë në zbritje me pjerrësi 10%.

Sinjali në figurë detyron të ulni shpejtësinë dhe t’i bini borisë, për të larguar kafshët ngarruga.

Sinjali në figurë është ndalim qarkullimi vetëm për mjetet me motor.

Sinjali në figurë ka vlefshmëri vetëm në orët e para të ditës.

Sinjali në figurë e ndalon kthimin nga e djathta në kryqëzim.

Sinjali në figurë te detyron te ndryshosh sensin e lëvizjes.

Sinjali në figurë të detyron të ndalosh gjithmonë para kryqëzimit.

Sinjali në figurë ndalon kthimin djathtas.

Sinjalistika në figurë mund të shkelet nga mjetet "taksi".

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes.

Kur sinjalet e ndritshme në figurë janë të fikur lejohet të kalohet kryqëzimi, por me kujdes.

Rënia e zgjatur e bilbilit nga punonjësi i shërbimit të policisë rrugore detyron të shpejtojmëlëvizjen e mjetit.

Shpejtësia maksimale e lejuar për autoveturat në rrugë urbane është 60 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar natën, kur dukshmëria e rrugës është epamjaftueshme.

Edhe shpejtësia e mjetit, që lëviz para nesh, ndikon në distancën e sigurisë që duhet tëruajmë me të.

Kur lëvizet në rrugë të mbuluara me dëborë, duhet që në pjerrësitë zbritëse të ruajmë lëvizjesa më të njëtrajtshme (sa më uniforme).

Sipas sinjalistikës në figurë, të dy korsitë lejojnë lëvizjen drejt në kryqëzim.

Për t’u kthyer majtas në kryqëzim jemi të detyruar të vendosemi sa më afër kufirit të djathtëtë karrexhatës.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: E, T, R.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B kalon i pari.

Ndalohet parakalimi në rrugët me karrexhata të ndara.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që kemi fushëpamje tëmjaftueshme për ta kryer atë pa rrezik.

Korsia e emergjencës në autostrada mund të përdoret për lëvizjen e mjeteve kur trafikuështë i rënduar.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi ngarkesën që mund të ketë rënë nëkarrexhatë.

Kontrolli teknik kryhet çdo gjashtë muaj për të gjitha mjetet rrugore.

Kaska mbrojtëse është e detyrueshme të përdoret nga drejtuesi i motorit dhe pasagjeri.

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë duke ruajtur gjendjen e vendit tëaksidentit si dhe gjurmët e tij, por gjithmonë duke garantuar sigurinë e qarkullimit.

Në rast aksidenti, kur karrexhata bllokohet, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë,veçanërisht kur aksidenti ka ndodhur në kthesë.

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një dëmtim në kafazin e kraharorit, duhet të vendosetnë pozicion drejt për të kufizuar daljen e gjakut.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, duhet të mbajë një shpejtësi të lartë për të arriturshpejt në destinacion.

Zona me trafik të kufizuar është një zonë, në të cilën qarkullimi mund të jetë i rezervuar përkategori të caktuara mjetesh.

Sinjali në figurë u tregon drejtueseve të mjeteve se janë duke hyrë në territorin e komunës sëNdroqit.

Sinjali në figurë vendoset në afërsi të stacioneve hekurudhorë.

Paneli plotësues në figurë tregon një pjesë rruge ku po vizatohen sinjale horizontale.

Para se të zbresim nga mjeti, duhet të sigurohemi që e kemi fikur motorin e mjetit.

Simboli në figurë bëhet i dukshëm, me ngjyrë jeshile pulsuese në kroskot, kur ndizen dritat epozicionit.

Rivlerësimi i lejedrejtimit bëhet kur lindin dyshime për mosplotësimin e kërkesave fizike dhepsikike.

Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur bëhet dëmshpërblimi idëmit material.

Zhurmat e forta, të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga funksionimi jo i rregullt isistemit të ndriçimit.

Për të garantuar sigurinë në qarkullimin e mjeteve, duhet që presioni i fryrjes së gomave tëjetë sa ai këshilluar nga fabrika prodhuese.