Në prani të sinjalit në figurë duhet zvogëluar shpejtësia e lëvizjes së mjetit duke e përshtatur atë me fushëpamjen.
Sinjali në figurë ndalon hyrjen në aeroporte.
Sinjali në figurë duhet të respektohet vetëm natën.
Sinjali në figurë lejon një kamion me rimorkio të parakalojë një autoveturë.
Sinjali në figurë tregon ndalim qarkullimi.
Sinjali në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e majta e një shpëtuese trafiku.
Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i përparësisë nga djathta.
Sinjali në figurë tregon prani të kantiereve rrugorë të përkohshëm.
Sinjalistika në figurë tregon një kalim të pjerrët për biçikleta.
Rruga e paraqitur në figurë është e formuar nga tri korsi, dy prej të cilave janë me një senslëvizje.
Semafori në figurë me dritë të kuqe të ndezur detyron ndalimin e mjetit.
Fenerët semaforik, të paraqitur në figurë, ndalojnë qarkullimin në korsinë që ndodhet poshtëshigjetës jeshile.
Drejtuesi i mjetit duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit duke pasur parasyshshpejtësinë e mjeteve që ka përpara.
Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga është me një sens lëvizjeje.
Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të manovrojmë me kujdes timonin.
Kur lëvizet në rrugë të mbuluara me dëborë, duhet të shmangen rritjet e menjëhershme tëshpejtësisë.
Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë lejon të ndryshohet sensi i lëvizjes.
Kur i afrohemi një kryqëzimi dhe është i ndezur semafori jeshil, duhet të shtojmë shpejtësinëdhe të futemi sa më shpejt në kryqëzimin, pa shikuar as majtas e as djathtas.
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A kalon pas tramvajit T.
Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti C kalon i pari.
Lejohet parakalimi në pjesën zbritëse të një kurrizi rrugor, kur rruga ka dy korsi për çdo senslëvizje.
Shkak për rrezik, gjatë manovrës së parakalimit, mund të jetë kalimi shumë afër mjetit qëparakalohet duke mundësuar goditje anësore.
Për të dalë nga autostrada duhet të kaloni në korsinë e djathtë për t’u futur në korsinë engadalësimit.
Ngarkesa e vendosur në mjet lejohet të dalë edhe në pjesën e përparme të mjetit deri në3/10 e gjatësisë së mjetit.
Kontrolli teknik u kryhet vetëm mjeteve rrugore me motor.
Rripat e sigurimit, kur qarkullojmë me shpejtësi të ulët, nuk janë shumë të nevojshëm.
Pas një aksidenti rrugor, që ka vetëm dëme materiale, mjeti duhet të zhvendoset sa mëshpejt jashtë karrexhatës, kur ky veprim është i mundur.
Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë për të mbrojtur një të plagosur,që nuk mund të lëvizet nga rruga.
Nëse i dëmtuari në një aksidenti rrugor ka një plagë me gjak, duhet të mos lëvizen trupat ehuaj të mundshëm të pranishëm në të.
Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit mund të verifikohet me testin e alkoolit.
Sinjali në figurë tregon se mbaron kalimi i rezervuar për kuajt.
Sinjali në figurë tregon fundin e zonës me trafik të kufizuar.
Paneli në figurë shërben për të tërhequr vëmendjen e drejtueseve të mjeteve që vijnë pas, tëqarkullojnë me kujdes.
Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të zvogëlohet shpejtësia e lëvizjes së mjetit.
Ndalohet pushimi i mjeteve në pistat e biçikletave.
Lejohet përdorimi i pajisjeve të sinjalizimit zanor (boritë) në qendrat e banuara, kurtransportohen të plagosur ose të sëmurë rëndë.
Me lejedrejtimi të kategorisë B lejohet të drejtohen të gjitha kategoritë e motomjeteve.
Personi përgjegjës nga ana civile dhe penale në një aksident rrugor mund të marrë si dënimedhe pezullimin e lejes së drejtimit.
Në mjetet me motor shkak për zhurmat mund të jetë përdorimi i sistemit të ndriçimit.
Kur gomat drejtuese janë të fryra nën normën e rekomanduar, kërkohet një forcë më emadhe për lëvizjen e timonit.
