Sinjali në figurë është një sinjal vertikal që paralajmëron rrezik

Në prani të sinjalit në figurë duhet të rrisim shpejtësinë, sidomos në daljet nga tunelet kur era është e fortë

Sinjali në figurë ndalon parakalimin për mjete me peshë me ngarkesë të plotë 3 tonë

Sinjali në figurë tregon fundin e ndalimit të parakalimit vetëm midis autoveturave

Sinjali në figurë tregon që duhet të ndalosh në të majtë të rrugës

Sinjali në figurë të ndalon të qarkullosh me shpejtësi më të madhe se ajo e shënuar në të

Sinjali në figurë tregon që rruga ecën paralel me një linjë hekurudhore

Sinjali në figurë tregon se në kryqëzimin që po afrohet, ndalohet kthimi nga e majta

Sinjalistika në figurë tregon një vendkalim për këmbësorë ose për çiklistë

Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet parakalimin i mjeteve

Kur në semafor është e ndezur drita jeshile lejohet të vazhdojmë lëvizjen vetëm drejt

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore, si në figurë, na lejon të futemi në kryqëzim

Drejtuesi i mjetit, duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit ne rrugët interurbane dytësore

Përpara një kalimi në nivel, drejtuesi i mjetit duhet të ndalojë mjetin kur janë duke funksionuar sinjalizimet ndriçuese ose zanore përkatëse

Në rast moti të keq, përpara nisjes, duhet të rritet presioni i gomave të rrotave të përparme

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të ecet sa më pranë bordurave (barrierave) anësore të rrugës

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti A mund të kthehet nga e majta duke i dhënë përparësi mjetit C

Në rrugë është e ndaluar të qarkullosh, pa patur arsye, me një shpejtësi jashtëzakonisht të ulët

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti T kalon i pari sepse ka përparësi, mbasi është mjet që lëviz mbi shina

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë mjeti B kalon i pari

Lejohet parakalimi nga e djathta kur mjeti që kemi përpara ka sinjalizuar se ka ndërmend të kthehet nga krahu i majtë

Shkak për rrezik gjatë manovrës së parakalimit mund të jetë prezenca e mjetit që vjen përballë në korsinë e sensit të kundërt

Korsia e emergjencës në autostrada mund të përdoret për lëvizjen e mjeteve kur trafiku është i rënduar

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi trafikndarës në rrugët me karrexhata të ndara

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sistemin e sinjalizimit zanor

Kaska mbrojtëse amortizon pjesërisht goditjet e forta të kokës në rast aksidenti

Në rast aksidenti, u duhet sinjalizuar rreziku mjeteve që vijnë vetëm në rast se ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim

Kur i dëmtuari paraqet gjendje shoku duhet të goditet me kujdes në fytyrë dhe gjymtyrë për të riaktivizuar qarkullimin e gjakut

Mund të drejtojmë mjete kur kurohemi me barna mjekësore me veprim qetësues, përdorimi i të cilave nuk ndikon në gjendjen fizike e psikike

Përdorimi i barnave qetësues nga drejtuesi i mjetit mund ti shkaktojë atij rritje të reflekseve

Ishulli i trafikut është i kufizuar në mënyrë të përshtatshme dhe është i pashkelshëm

Sinjali në figurë i 'u tregon drejtuesve të mjeteve mënyrën e përdorimit të korsive të veçanta të lëvizjes

Sinjali në figurë tregon ndalimin e kalimit për mjetet e paraqitura në sinjal

Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM PUSHIMI” tregon që ndalohet pushimi i mjeteve në ditë festive dhe nga ora 8:00 deri në orën 20:00

Ndalohet pushimi i mjetit në qendrat e banuara

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur ndizen dritat e pozicionit

Me lejedrejtimi të kategorisë A, lejohet të drejtohen motorët

Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore përjashton nga dëmshpërblimi këmbësorët kur ato nuk janë fajtor

Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga funksionimi jo i mirë i frenave të dorës

Kur gomat e mjetit janë të konsumuara rritet siguria kur lëvizet me shpejtësi të lartë