Sinjali i shoqëruar me panelin plotësues, si në figurë, paralajmëron rrugë të deformuar pas një distance prej 320 metra

Sinjali në figurë paralajmëron vështirësi në këmbimin e mjeteve në atë segment rruge.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e një automjeti për transport malli me peshë me ngarkesë të plotë deri në 3.5 tonë.

Sinjali në figurë, i vendosur në qendrat e banuara, e lejon pushimin nga ora 17:00 deri në20:00.

Sinjali në figurë gjendet në afërsi të një kryqëzimi dhe të detyron të vazhdosh lëvizjen vetëm drejt.

Sinjali në figurë tregon një korsi të rezervuar për kamionët.

Sinjali në figurë tregon një pjesë rruge të ngushtë, që lejon kalimin vetëm për një rresht mjetesh.

Sinjali në figurë paralajmëron një hyrje nga e majta.

Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin vetëm në kthesë.

Sinjalistika në figurë tregon një rrugë kryesore me gjashtë korsi.

Drita e kuqe e ndezur e semaforit në figurë detyron drejtuesit e mjeteve të ndalojnë pa ezënë kryqëzimin.

Sinjali në figurë detyron të ndalosh në hyrje të një ure të ngushtë, e cila është me një korsi.

Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në afërsi të kryqëzimeve.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet, deri në ndalim, afër vendkalimit tëkëmbësorëve.

Në rast moti të keq, përpara nisjes duhet të rritet presioni i gomave të rrotave aktive.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të zvogëlohet shpejtësia.

Në figurë tregohet se mjetet A dhe N kanë kaluar kryqëzimin në mënyrë të gabuar.

Në prani të sinjalit "STOP" është e detyrueshme të japësh përparësi nga e majta dhe nga edjathta.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A duhet të presë kalimin e mjetit O.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti D duhet t’i japë përparësi mjetit H.

Ndalohet parakalimi në karrexhatat e rrugëve me një sens lëvizje për qarkullimin.

Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet t’i afrohet sa më shumë mjetit që kapërpara.

Në autostrada ndalohet kthimi i sensit të lëvizjes.

Numri i personave të transportueshëm në një automjet, shënohet ne lejen e qarkullimit dhenë të gjitha rastet përfshin edhe drejtuesin e tij.

Ciklomotorët, motomjetet dhe automjetet duhet të jenë të pajisur me sistemin e sinjalizimitzanor.

Jastëku i ajrit (airbag) fryhet automatikisht në rast goditje të fortë të mjetit.

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materiale, duhet të mbulohet mjeti me njëmbulesë.

Mjetet që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, duhet tësinjalizohen për rrezikun, vetëm nëse ai ka ndodhur në rrugë interurbane pa ndriçim.

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një traumë në kafazin e kraharorit duhet të vendosetnë pozicion shtrirë.

Nëse i dëmtuari paraqet një ose më shumë fraktura në gjymtyrë, duhet të nxitet i dëmtuaritë lëvizë gjymtyrën e thyer për të vlerësuar dëmtimet.

Në prani të vendkalimit të këmbësorëve, drejtuesi i mjetit duhet të presë derisa këmbësorëttë kalojnë plotësisht karrexhatën.

Sinjali në figurë sinjalizon drejtuesit e mjeteve se në rrugën që vjen pas sinjalit, ndalohet tëpërdoren sinjalet akustike (boritë).

Shigjetat e kufizuesit në figurë tregojnë se kthesa e fortë është majtas.

Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjaleve të punimeve në rrugë, tregon fundine këtyre punimeve.

Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugës dytësore dhe ndërprerjen e saj merrugë me përparësi.

Sinjalizimi zanor (boria) duhet përdorur me kohëzgjatje sa më të madhe që të jetë e mundur.

Drejtuesi i automjetit duhet të paraqesë, sipas kërkesës së punonjësit të policisë, certifikatëne sigurimit të mjetit.

Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur aksidenti rrugorshkaktohet nga forca madhore.

Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të mbahen dritaret e mbyllura.

Kapja e gomës me rrugën zvogëlohet nga prania e lubrifikantëve të ndryshëm në karrexhatë.