Sinjali në figurë paralajmëron ndërprerjen e rrugës me një linjë hekurudhore.

Sinjali në figurë paralajmëron zhurmë ose dritë të fortë, që shkaktohet nga ulja apo ngritja e avionëve.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autobusëve të shkollave.

Sinjali në figurë tregon ndalim qarkullimi për mjete që janë më të larta se 3.5 metra.

Sinjali në figurë lejon të ndryshojmë sensin e lëvizjes.

Sinjali në figurë tregon fundin e detyrimit për të ruajtur një distancë sigurie 30 metër memjetin përpara.

Sinjali në figurë paralajmëron praninë e një sinjali pasardhës “NDAL DHE JEP PËRPARËSI”.

Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje me një linjë hekurudhore.

Sinjalistika në figurë paraqet një ishull trafiku.

Sipas sinjalistikës në figurë mund të kryhet manovra e parakalimit edhe në kthesë.

Trekëndëshi i verdhë i ndezur, i semaforit në figurë, detyron të gjitha kategoritë e mjeteve tëndalojnë.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë lejon mjetet që ndodhen në të majtë tëtij që të vazhdojnë lëvizjen drejt në kryqëzim.

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane kryesore në Republikën e Shqipërisëështë 100 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet deri në ndalim, kur kafshët që gjenden nëkarrexhatë japin shenja frikësimi.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të përshkohen kthesat me shpejtësi më të ulët se nëkushte normale.

Humbja e kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndodh më me lehtësi në mjetet me peshëtë lehtë.

Mjeti i pozicionuar si në figurë nuk ka të drejtë të ndërrojë korsi.

Në një rrugë me tre karrexhata gjithmonë karrexhata e mesit është me një sens lëvizje.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti D lëviz i pari, pasi ka krahun e majtë të lire.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet H dhe B mund të kalojnë njëkohësisht.

Lejohet parakalimi i mjeteve që tërhiqen me kafshë në ngjitje të një kurrizi rruge, kur rrugaështë me një korsi për çdo sens lëvizje.

Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit zvogëlohet, nëse mjeti që po bënparakalimin e ul shpejtësinë.

Qëndrimi në korsinë e emergjencës në autostrada lejohet në rastet kur mjeti ka defekt, që ebën të pamundur vazhdimin e lëvizjes.

Mjeti që tërheq një mjet në avari (me defekt) duhet të mbajë ndezur sinjalizimin e ndritshëmtë rrezikut.

Kontrolli teknik verifikon nëse mjetet garantojnë sigurinë në qarkullim dhe ndotjen e mjedisitbrenda kufijve të caktuar ligjor.

Kaska mbrojtëse parandalon dhe zvogëlon dëmtimet e kokës së drejtuesit të mjetit në rastaksidenti.

Pas një aksidenti rrugor të ndodhur në rrugë urbane, që ka vetëm dëme materiale, mjetiduhet të vendoset menjëherë mbi trotuar.

Në rast aksidenti, sinjalizimi i rrezikut për mjetet që vijnë bëhet edhe me sinjale me duar nësemjetet nuk e kanë trekëndëshin e rrezikut.

Nëse i dëmtuari ka një trup të huaj në një sy, duhet të hidhet ujë në të për të mundësuardaljen e tij.

Ndalohet të drejtojmë mjete kur vuajmë nga sëmundje që e pengojnë drejtimin e tij.

Në rrugë urbane kryesore lejohet qarkullimi i mjeteve me të njëjtën shpejtësi maksimale si nëautostradë.

Sinjali në figurë tregon fillimin e një rruge interurbane kryesore.

Sinjali në figurë tregon ndalimin e kalimit për mjetet e paraqitura në sinjal.

Në prani të panelit plotësues në figurë duhet të ulim shpejtësinë, sepse rruga mund të jetë errëshqitshme.

Ndalohet pushimi i mjetit në zonat e parkimit të lejuar.

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur nuk është vënë rripi i sigurimit.

Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet çdo 10 vjet, për personat nën moshën 50 vjeç.

Personit përgjegjës në një aksident rrugor mund t’i bëhet rivlerësim i lejedrejtimit.

Për të ulur konsumin e karburantit është mirë të mos praktikohet shtypja e shpeshtë epedalit të gazit.

Gomat drejtuese me presion të ulët rritin sigurinë në qarkullim.