Në prani të sinjalit në figurë ndalohet qëndrimi i mjetit në kthesë.

Sinjali në figurë paralajmëron një ndërprerje të rrugës me hekurudhën, të mbrojtur mebarriera.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e makinave bujqësore.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e autoveturave që tërheqin një rimorkio edhe kur kalohet gjatësia 10 metra.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve në zonën e stacionit hekurudhor.

Sinjali në figurë të ndalon të qarkullosh me shpejtësi më të madhe se ajo e shënuar në të.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të sigurohemi që mjetet, që vijnë nga e majta, janë të gatshëm të na japin të drejtën e kalimit.

Sinjali në figurë tregon që kemi përparësi ndaj mjeteve që vijnë nga e majta.

Vijat e zeza dhe të verdha fosforeshente, si në figurë, identifikojnë një kurriz artificial tëvendosur mbi sipërfaqen e karrexhatës.

Sinjalistika horizontale, si në figurë, lejon pushimin e mjeteve në korsinë (A) të emergjencës.

Semafori në figurë me fenerin jeshil të ndezur detyron drejtuesit e mjeteve t’u japinpërparësi këmbësorëve, të cilët po kalojnë karrexhatën.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë e ndalon kthimin djathtas të mjeteve qëndodhen në të majtë të tij.

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugë brenda qendrave të banuara në Republikën eShqipërisë është 60 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të zvogëlohet deri në ndalim në kryqëzime, kur kemimjete që kanë përparësi ndaj nesh.

Për të garantuar ndalimin e mjetit në distancën më të vogël të mundshme, gjatë frenimitduhet të kujdesemi që të përdorim goma në gjendje të mirë teknike.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme që të ruajmë hapësirën e duhurme mjetet që këmbehemi.

Në figurë tregohet që mjeti P e ka kaluar gabim kryqëzimin.

Kur kemi ndërmend të ndryshojmë korsi, duhet të sinjalizojmë kryerjen e manovrësparaprakisht duke përdorur sinjalet e drejtimit.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: D, E, S.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B kalon i dyti.

Lejohet parakalimi në afërsi të një kryqëzimi, në rrugë me përparësi me dy korsi për çdo senslëvizje, kur korsitë janë të rregulluar me sinjalistikën horizontale përkatëse.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që fuqia e motorit të mjetit tonëështë më e madhe se ajo e mjetit që duam të parakalojmë.

Në autostrada ndalohet të bëhen gara shpejtësie.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut vendoset mbi ngarkesën që mund të ketë rënë nëkarrexhatë.

Kontrolli teknik është detyrim ligjor për të gjitha llojet e mjeteve rrugore me motor.

Sistemet mbrojtëse për fëmijët janë të detyrueshme për t’u përdorur nëse në autoveturëtransportohen fëmijë.

Pas një aksidenti rrugor, që ka vetëm dëme materiale, mjeti duhet të zhvendoset sa mëshpejt jashtë karrexhatës, kur ky veprim është i mundur.

Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim i Kodit Penal, i cili dënonmosdhënien e ndihmës.

Shenjat e fillimit të gjendjes së shokut janë shfaqja e ngjyrës së kuqe të lëkurës, që tregonrritje të temperaturës.

Kur një i dëmtuar nga aksidenti rrugor ka djegie që përfshijnë trupin, plagët duhet tëmbulohen me material të mundshëm steril (të pastër).

Në zonën urbane këmbësore mund të qarkullojnë edhe mjete të shërbimit të urgjencës.

Sinjali në figurë tregon se për të dalë nga zona e banuar duhet të vazhdojmë lëvizjen drejt.

Paraqitja e tabelës me ngjyrë jeshile, si në figurë, u tregon drejtueseve të mjeteve që tëvazhdojnë lëvizjen.

Paneli plotësues A në figurë, i vendosur poshtë sinjalit ”NDALIM QËNDRIMI”, tregon qëndalohet qëndrimi para dhe prapa sinjalit.

Drejtuesi i mjetit duhet të kontrollojë gjendjen e gomave para nisjes për udhëtim.

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot, kur temperatura e vajit lubrifikues qëqarkullon në motor rritet mbi normën e lejuar.

Lejedrejtimi tërhiqet gjatë qarkullimit, kur lindin dyshime për mosplotësimin e kërkesavefizike dhe psikike.

Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore përjashtohet për dëme me vlerë të vogël.

Zhurma e prodhuar nga mjetet me motor zvogëlohet duke përshpejtuar me pedalin e gazit,sa më shpesh dhe sa më fort.

Mirëmbajtja dhe kontrolli periodik i sistemit të drejtimit të mjetit rrit sigurinë në qarkullim.