Sinjali në figurë paralajmëron disa kthesa, ku e para fillon nga e djathta.

Sinjali në figurë paralajmëron ngushtim të rrugës nga e majta.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e mjeteve me motor qe tërheqin një rimorkio.

Sinjali në figurë tregon një zonë ku ndalohet qarkullimi për mjetet e invalidëve.

Sinjali në figurë tregon që duhet të kalojmë majtas një pengese.

Sinjali në figurë tregon një detyrim për rrethqarkullim vetëm për automjetet.

Sinjali në figurë na urdhëron të lëvizim me shpejtësi të kufizuar dhe t’u japim të drejtë kalimi mjeteve që vijnë nga krahu i djathtë.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të kufizojmë shpejtësinë dhe të tregojmë kujdes gjatë lëvizjes.

Shkrimi “STOP” mbi rrugë, si në figurë, udhëzon që të ulim shpejtësinë dhe të ndalojmë,vetëm nëse ka mjete në kryqëzim.

Sinjalistika e paraqitur në figurë lejon ndryshimin e sensit të lëvizjes.

Në semaforët e korsive, shigjeta e verdhë e ndezur na detyron të ndalemi para kryqëzimit osetë lirojmë menjëherë kryqëzimin, në qoftë se e kemi zënë atë.

Sinjalet e ndritshëm në figurë janë semaforë të veçantë, që këshillojnë lëvizje me shpejtësinëe treguar në fenerin e ndezur.

Shpejtësia maksimale e lejuar për motorët me kosh, me cilindratë mbi 250 cm³, në rrugëinterurbane kryesore është 90 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar në orët e ditës.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të shmangen frenimet e papritura e të pakontrolluara.

Për të shmangur rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme të frenoni menjëherë.

Sipas sinjalistikës në figurë dhe në prani të sinjalit vertikal “Ndal dhe jep përparësi”, mjetet Edhe H detyrohen të ndalojnë para vijës së ndalimit.

Në rrugë është e ndaluar të qarkullosh, pa pasur arsye, me një shpejtësi jashtëzakonisht tëulët.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: A, N, R.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, tramvaji kalon i pari kryqëzimin.

Ndalohet parakalimi në kthesat e karrexhatave me dy korsi për çdo sens lëvizje.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që kemi fushëpamje tëmjaftueshme për ta kryer atë pa rrezik.

Në autostrada lejohet të qarkullojnë gjysëmrimorkiatorët.

Zhvendosja e ngarkesës përpara sjell ngarkesë më të vogël në rrotat e përparme.

Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për automjetet e përdorimit vetjak.

Rripat e sigurimit nuk janë të nevojshëm kur mjeti ka jastëk ajri (airbag).

Pas një aksidenti rrugor që ka vetëm dëme materiale, duhet të njoftohen organet përkatëse,në pamundësi të zhvendosjes së mjetit dhe t'i presim në vendin e ngjarjes.

Në rast aksidenti, sinjalizimi i rrezikut për mjetet që vijnë bëhet edhe me sinjale me duar nësemjetet nuk e kanë trekëndëshin e rrezikut.

Shenjë që tregon fillimin e gjendjes së shokut është lëkura e ftohtë me ngjyrë shumë tëzbehtë.

Kur një i dëmtuar nga aksidenti rrugor ka djegie, duhet të dezinfektohen djegiet me alkool.

Korsia e shpejtimit është pjesë e karrexhatës.

Sinjali në figurë tregon se, në rast se kthehemi djathtas, futemi në një rrugë që ka kalim nënivel të pambrojtur.

Sinjali në figurë paraqet një pengesë të përhershme, të vendosur brenda në karrexhatë, nërrugën për Kavajë.

Paneli plotësues në figurë, i vendosur në autostradë, këshillon daljen nga autostrada për tëshmangur ngadalësimet e mundshme.

Lejohet qëndrimi i mjetit në prani të sinjalit “Ndalim qëndrimi”.

Kur ferrotat e frenave konsumohen më shumë se norma e lejuar, ndizet llamba që bën tëdukshëm në kroskot simbolin e paraqitur në figurë.

Pezullimi i lejedrejtimit bëhet në rast të drejtimit të mjetit nën ndikimin e alkoolit.

Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur i është dhënë ndihmë eshpejtë viktimës.

Për të shmangur zhurmat shqetësuese gjatë qarkullimit duhet t’i biesh borisë për t’i treguardrejtuesit të mjetit përpara se është ndezur drita jeshile e semaforit.

Drejtuesi i mjetit duhet të mbajë në gjendje pune të mirë sistemin e ndriçimit dhe sinjalizimitpamor.