Sinjali në figurë, si rregull, në rrugë interurbane është 150 metër para fillimit të kthesave.

Sinjali në figurë paralajmëron një pjesë rruge, e cila duhet të përshkohet me kujdes.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin për të gjithë ciklomotorët.

Sinjali në figurë ndalon qarkullimin e automjeteve që përdorin si karburant djegës gazin e lëngët.

Sinjali në figurë është sinjal i drejtimit të detyruar majtas.

Sinjali në figurë paralajmëron që, pas disa kilometrash, duhet të përdorim zinxhirë në goma taktive.

Pas sinjali në figurë duhet ta ulim shpejtësinë dhe nëse është e nevojshme të ndalojmë dhe të japim përparësi.

Sinjali në figurë paraqet detyrimin që t’i japim përparësi mjeteve që vijnë nga e djathta.

Sinjalistika në figurë lejon qëndrimin e mjetit në raste emergjence.

Në rrugën e paraqitur në figurë ndalohet ndryshimi i sensit të lëvizjes.

Kur semafori ka dritën e kuqe të ndezur lejohet kalimi i mjeteve, por me kujdes.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë na ndalon të kthehemi djathtas kur ekemi kaluar vijën e ndalimit.

Drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit në rrugët me pjerrësi tëforta.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet të ngadalësohet në afërsi të kryqëzimeve.

Largësia e sigurisë ndërmjet mjeteve varet nga numri i korsive të rrugës.

Për të shmangur rrëshqitjen e mjetit është e nevojshme që në momentin e frenimit tëzvogëlohet forca shtypëse mbi pedalin e frenimit.

Sipas sinjalistikës në figurë, mjeti B mund të kthehet majtas duke i dhënë përparësi mjetit A.

Për t’u kthyer nga e djathta, si rregull, duhet të zhvendosemi pranë kufirit të djathtë tëkarrexhatës, duke lënë qendrën e kryqëzimit në të majtë.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti A kalon i pari kryqëzimin.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, tramvaji T kalon i pari.

Lejohet parakalimi në vazhdimësi të një kurrizi rruge, në rrugët me karrexhata të pavarura.

Distanca e nevojshme për manovrën e parakalimit rritet, kur mjeti që bën parakalimin është igjatë.

Në autostrada ndalohet përdorimi i dritave të gjata kur ndriçimi i rrugës është i mjaftueshëm.

Trekëndëshi i lëvizshëm i rrezikut duhet të jetë i vendosur në rrugë në mënyrë të tillë, që tëjetë i dukshëm të paktën në distancën 100 metra nga mjetet që vijnë pas tij.

Kontrolli teknik u kryhet vetëm mjeteve rrugore me motor.

Përjashtohen nga detyrimi për të vënë rripat e sigurimit kandidatët për drejtues mjeti gjatëstërvitjes praktike me mjet.

Pas një aksidenti rrugor të ndodhur në rrugë urbane, që ka vetëm dëme materiale, mjetiduhet të vendoset menjëherë mbi trotuar.

Në rast se pas një aksidenti mbeten në karrexhatë pjesë të mjeteve të aksidentuar, qëpengojnë qarkullimin, atëherë duhet të sinjalizohen për rrezikun mjetet që po i afrohen këtij

Në rast aksidenti, ai që jep ndihmën duhet të sigurojë dhe sinjalizojë sa më mirë zonën eaksidentit.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, mund të përdorë për pushim korsinë eemergjencës, por jo me shumë se 3 orë.

Korsia e ngadalësimit shërben për hyrjen e mjeteve në autostrada.

Sinjali në figurë tregon daljen nga kufiri territorial i bashkisë së Lushnjës.

Sinjali në figurë tregon se në afërsi ndodhet një poligon për qitje.

Panelet në figurë tregojnë gjatësinë e pjesës së rrugës së rrezikshme.

Panelet plotësuese në figurë tregojnë vazhdimin e rrugëve kryesore dhe ndërprerjen e tyreme rrugë dytësore.

Simboli i paraqitur në figurë me dritë të kuqe ndezur tregon se janë ndezur fenerët elargësisë.

Me lejedrejtimi të kategorisë B lejohet të drejtosh automjete me peshe maksimale jo më tëmadhe se 3500 kg dhe me jo më shumë se 9 ndenjëse, përfshirë edhe atë të drejtuesit të

Përgjegjësia penale e lidhur me aksidentin rrugor përjashtohet kur bëhet dëmshpërblimi idëmit material.

Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga rrëshqitja e rripit tëdinamos.

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga një defekt i pedalit tëfriksionit.