Sinjali në figurë kërkon të ecet me marshin më të lartë dhe të ruhet shpejtësia nëpërmjet frenimeve të vazhdueshme.

Sinjali në figurë paralajmëron se rruga përfundon në një mol ose digë, me rrezikun e rënies në ujë.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e taksive.

Sinjali në figurë lejon parkimin e mjeteve nga ora 7:00 deri në 9:00 të mëngjesit.

Sinjali në figurë detyron kthimin djathtas në kryqëzim.

Pas sinjalit në figurë lejohet qarkullimi edhe me shpejtësi më të vogël se 30 km/orë.

Sinjali në figurë të detyron tu japësh përparësi mjeteve, që vijnë nga kahu i kundërt.

Sinjali në figurë lejon qëndrimin e mjeteve në vazhdimësi të kryqëzimit.

Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin në kurrize rruge.

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një vendqëndrim autobusi.

Kur pulson drita e verdhë e semaforit, (që fiket e ndizet), tregon se duhet ndaluar gjithmonëpara kryqëzimit.

Pozicioni i punonjësit të policisë rrugore si në figurë detyron të ndalojnë përpara kryqëzimitmjetet që janë në drejtim të krahëve të tij.

Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes, duke pasur parasysh gjendjen teknike temjetit.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar natën, kur dukshmëria e rrugës është epamjaftueshme.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të shmangim veshjen e xhamave nga avulli.

Kur lëvizet në rrugë të mbuluara me dëborë, duhet të shmangen manovrat e forta me mjetin.

Vijat e bardha mbi rrugë, si në figurë, tregojnë zona të karrexhatës ku kalimi mbi to duhet tëbëhet me shpejtësi të ulët.

Lejohet lëvizja në rreshta paralele në një karrexhatë me dy korsi dhe me dy sense lëvizje.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti B duhet t’i japë përparësi mjetit A.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është: G, B, D, N.

Ndalohet parakalimi i një mjeti që ka sinjalizuar se ka ndërmend të ndalojë në krahun edjathtë të rrugës.

Kur kryejmë manovrën e parakalimit duhet të zvogëlojmë shpejtësinë.

Në autostrada ndalohet tërheqja e automjeteve.

Tërheqja e një mjeti me defekt mund të bëhet me kavo çeliku të fortë.

Kontrolli teknik kryhet çdo gjashtë muaj për të gjitha mjetet rrugore.

Kaska mbrojtëse është e detyrueshme të përdoret nga drejtuesi i motorit dhe pasagjeri.

Pas një aksidenti rrugor të ndodhur në rrugë urbane, që ka vetëm dëme materiale, mjetiduhet të vendoset menjëherë mbi trotuar.

Mjeteve që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, u duhetsinjalizuar rreziku duke përdorur vetëm boritë.

Nëse i dëmtuari në një aksident rrugor ka plagë me hemorragji të jashtme, duhet të bllokohetplaga me një garzë të pastër dhe të lajmërohet (kërkohet) menjëherë ndihma e shpejtë.

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit e bën atë më vigjilent dhe të kujdesshëm.

Në rrugë interurbane dytësore lejohet lëvizja e mjeteve me shpejtësi maksimale prej 110km/orë.

Sinjali në figurë tregon se korsitë e majta janë për qarkullim normal dhe korsia e djathtëështë e rezervuar për autobusë.

Kufizuesit në figurë përcaktojnë kufirin anësor të rrugës me dy sense lëvizje për qarkullim.

Paneli plotësues në figurë, i vendosur poshtë sinjalit “NDALIM QARKULLIMI”, ndalonqarkullimin e gjysmërimorkiatorëve.

Ndalohet qëndrimi i mjetit në autostrada, me përjashtim të rasteve të emergjencës.

Nëse llamba spiune e simbolit të paraqitur në figurë është e fikur gjatë lëvizjes me mjet,presioni i vajit në motor është në vlera normale.

Lejedrejtimi i kategorive A dhe B rinovohet nga organi që e lëshon atë.

Sigurimi i detyruar i mjeteve rrugore detyron kompaninë siguruese të dëmshpërblejëdrejtuesin e mjetit fajtor.

Zhurmat e forta, të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga funksionimi jo i rregullt isistemit të ndriçimit.

Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë dëmtimi i motorinos.