Sinjali në figurë paralajmëron një kthesë të rrezikshme, majtas.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të zvogëloni shpejtësinë e lëvizjes së mjetit dhe të mos zhvendoseni në bankinë.

Sinjali në figurë lejon qarkullimin e gjithë mjeteve të tjera, me përjashtim të autobusëve.

Sinjali në figurë ndalon qëndrimin e pavullnetshëm të mjetit, pavarsisht arsyes.

Sinjali në figurë të lejon të kthehesh djathtas ose majtas në kryqëzim.

Sinjali në figurë tregon një pistë për mjetet që lëvizin me shpejtësi mbi 30 km/orë.

Sinjali në figurë lejon të vazhdosh lëvizjen, pa e ulur shpejtësinë.

Sinjali në figurë paralajmëron hyrje nga e djathta.

Shënimi "BUS", me ngjyrë të verdhë mbi asfaltin e rrugës, tregon një zonë të rezervuar për qëndrimin e autobusëve të shërbimin publik.

Rruga e paraqitur në figurë ka karrexhatat anësore, që si rregull janë me një sens lëvizje.

Në semaforët e korsive, shigjeta e kuqe e ndezur detyron ndalimin e mjeteve që lëvizin sipasdrejtimit të saj.

Semafori në figurë është për biçikleta.

Drejtuesi duhet të rregullojë shpejtësinë e lëvizjes së mjetit, duke pasur parasysh llojin esistemit të ushqimit të tij.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar, kur fushëpamja është e kufizuar.

Kur qarkullojmë në kohë me shi duhet të rritet shpejtësia e lëvizjes por brenda kufijve tëlejuar nga sinjalistika përkatëse.

Kur lëvizim me mjet në rrugë me akull, është e nevojshme të rritet shpejtësia për tëshmangur pellgjet.

Në figurë tregohet se mjeti P e ka kaluar mirë kryqëzimin.

Kur duam të ndryshojmë korsi, duhet të sigurohemi që mjetet para dhe prapa nuk kanësinjalizuar për fillimin e së njëjtës manovër.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, radha e kalimit të mjeteve është A dhe R njëkohësisht,pastaj mjeti C.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti D dhe A kalojnë në të njëjtën kohë.

Ndalohet parakalimi në korsitë e shpejtimit dhe të ngadalësimit.

Para se të fillojë parakalimin, drejtuesi i mjetit duhet të zvogëlojë shpejtësinë.

Kur këmbimi i mjeteve në rrugët malore është i vështirë, si rregull, mjeti që lëviz në zbritjeduhet të ndalojë për t'i lënë rrugë të lirë mjetit në ngjitje.

Ngarkesa, që del jashtë karrocerisë nga prapa, duhet të mbulohet me një beze të kuqe gjatëditës.

Kontrolli teknik kryhet një herë në vit për të gjitha mjetet rrugore.

Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesin e ciklomotorit.

Në rast aksidenti rrugor, drejtuesi i mjetit duhet të veprojë duke ruajtur gjendjen e vendit tëaksidentit si dhe gjurmët e tij, por gjithmonë duke garantuar sigurinë e qarkullimit.

Mjeteve që levizin në drejtim të një segmenti rrugor, ku ka ndodhur nje aksident, u duhetsinjalizuar rreziku vetëm në rast se ai ka ndodhur natën.

Në rast se i dëmtuari, i vetëdijshëm, ka një dëmtim në kafazin e kraharorit, duhet tandihmosh të bëjë frymëmarrje të thella.

Përdorimi i alkoolit nga drejtuesi i mjetit i bën më të ngadalta reflekset e tij në drejtimin emjetit.

Sinjali në figurë tregon se pas tij është i ndaluar qarkullimi i biçikletave.

Sinjali në figurë informon drejtuesit e mjeteve, që qarkullojnë në rrugë interurbane, përpraninë e një pike furnizimi me karburant.

Sinjali në figurë sinjalizon një rrugë me sipërfaqe të deformuar.

Paneli plotësues në figurë tregon zona të rezervuara për plazh.

Kur nis mjetin nga vendi, drejtuesi duhet të ndezë sinjalin tregues të drejtimit vetëm nëse kamjete që vijnë nga pas.

Përdorimi i dritave të pozicionit është i detyrueshëm kur mjeti është parkuar jashtëkarrexhatës.

Një nga kushtet për t'u pajisur me lejedrejtimi të kategorisë B është që kandidati të ketëmbushur moshën 21 vjeç.

Përgjegjësia civile e lidhur me aksidentet rrugore bazohet në parimin, sipas të cilit çdo dëmduhet të dëmshpërblehet.

Zhurmat e forta të lëshuara nga automjeti, mund të shkaktohen nga defekte të sistemit tëshkarkimit të gazrave.

Një frenim jo i mirë ose i çekuilibruar mund të shkaktohet nga niveli i ulët i vajit lubrifikues nëdepozitën e vajit të motorit (nënkarter).