Panelet distancometrike na detyrojmë të ndalojmë para tyre.

Në prani të sinjalit në figurë duhet të bëni kujdes për shkak të shqetësimit që mund të sjellin fluturimet e avionëve në kuota të ulëta.

Sinjali në figurë lejon një kamion me ngarkesë të plotë mbi 3.5 tonë të parakalojë një mjet me motor me dy rrota, brenda korsisë së lëvizjes.

Sinjali në figurë, i vendosur në rrugë interurbane, ndalon pushimin gjatë 24 orëve.

Sinjali në figurë lejon të vazhdosh rrugën drejt në kryqëzim.

Sinjali në figurë, i vendosur në prani të një kantieri rrugor, i detyron drejtuesit e mjeteve të kalojnë nga e djathta.

Sinjali në figurë paralajmëron një kryqëzim ku është në fuqi rregulli i përparësisë nga djathta.

Në autostradë, në prani të sinjalit në figurë, duhet të rrisim shpejtësinë.

Sinjalistika në figurë ndalon parakalimin vetëm në kthesë.

Sinjalistika horizontale e paraqitur në figurë tregon një rrugë me një karrexhatë, e cila ështëme një sens lëvizje.

Kur në semaforin në figurë është i ndriçuar trekëndëshi i verdhë, mjetet e transportit publikduhet të ndalojnë para vijës tërthore të kryqëzimit.

Në sinjalin si në figurë, feneri i tipit A është një semafor për mjetet e transportit publik.

Shpejtësia maksimale e lejuar në rrugët interurbane dytësore në Republikën e Shqipërisëështë 80 km/orë.

Shpejtësia e lëvizjes së mjetit duhet ngadalësuar kur rruga ka të drejtë përparësie.

Në rast moti të keq, përpara nisjes duhet të ndërrohet lëngu qarkullues i sistemit të frenimit.

Fenomeni i humbjes së kontaktit të gomave me asfaltin e lagur ndeshet më pak kur lëvizimme goma të konsumuara.

Në sinjalistikën horizontale si në figurë, tregohet se jemi në një karrexhatë me një senslëvizje.

Mjetet që përshkojnë një kurriz rruge, në një rrugë me karrexhata të pavarura, duhet tëlëvizin sa më afër kufirit të djathtë të karrexhatës.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjeti T duhet të presë kalimin e mjetit O.

Në kryqëzimin e paraqitur në figurë, mjetet kalojnë sipas kësaj radhe: E, R, S, A.

Ndalohet parakalimi në rrugët me karrexhata të ndara.

Për të kryer manovrën e parakalimit duhet të sigurohemi që sinjalizimi rrugor e lejon atë.

Në autostrada ndalohet përdorimi i korsisë së emergjencës si korsi lëvizjeje nga automjetet.

Numri i personave të transportueshëm në autoveturë është maksimumi 5 veta.

Kontrolli teknik i mjetit rrugor quhet i përfunduar me lëshimin e certifikatës përkatëse.

Përdorimi i kaskës mbrojtëse është i detyrueshëm për drejtuesit e motomjeteve me tri rrotadhe me kabinë.

Drejtuesi i mjetit të përfshirë në një aksident rrugorë duhet t'u japë emrin, adresën si dheinformacione të tjera të nevojshme njerëzve të dëmtuar.

Dhënia e ndihmës për një të aksidentuar në rrugë është detyrim ligjor dhe moral.

Ndalohet dhënia e ndihmës së parë një të aksidentuari nga një aksident rrugor.

Drejtuesi i mjetit, i cili shfaq shenja lodhje, duhet të ulë shpejtësinë dhe të mbajë krahun edjathtë për të gjetur një vend pushimi.

Ai që ka përdorur rregullisht lëndë narkotike e humb përgjithmonë të drejtën për të mbajturlejedrejtimi.

Sinjali në figurë tregon numrin e një rruge ndërkombëtare Evropiane.

Sinjalet në figurë kufizojnë korsitë e karrexhatës.

Paneli plotësues në figurë tregon se sinjali është i vlefshëm vetëm për ditët festive dhe nëoraret e treguara.

Paneli plotësues në figurë tregon bllokim rruge, për shkak të një përplasje aksidentale.

Simboli në figurë bëhet i dukshëm në kroskot kur kemi një defekt në sistemin e shpërndarjessë karburantit.

Lejedrejtimi pezullohet për shkelje të përsëritur brenda vitit, kur kalohen kufijtë maksimalë tëshpejtësisë me jo më shumë se 10 km/orë.

Personit përgjegjës në një aksident rrugor mund t’i bëhet rivlerësim i lejedrejtimit.

Djegia jo e plotë e karburantit në motorët diezel, rrit nivelin e ndotjes atmosferike.

Shkak i mosfunksionimit të fshirëseve të xhamave mund të jetë djegia e rezistencës ngrohësetë xhamit të pasmë.